Properti lambung kapal fiberglass

A serat kacaLambung kapal minangka jinis struktur kapal sing diprodhuksi nggunakake Glass Fiber Reinforced Plastic (GRP).Materi iki nduweni ciri kayata entheng, kekuatan dhuwur, tahan korosi, lan daya tahan, saengga bisa digunakake ing bidang galangan kapal.Mangkene sawetara informasi babagan lambung kapal fiberglass:

Asia composite materials (Thailand)co.,Ltd

Pionir industri fiberglass ing THAILAND

E-mail:yoli@wbo-acm.comTelpon: +8613551542442

Proses Manufaktur: Proses nggawe lambung kapal fiberglass biasane kalebu langkah-langkah ing ngisor iki:

Preparation Mold: Kaping pisanan, model prau digawe miturut syarat desain.Banjur, cetakan saka prau digawe nggunakake model kasebut.Cetakan iki bakal digunakake kanggo lapisan plastik lan fiberglass.

Layering: Ing cetakan, lapisan kain fiberglass sing wis diresapi resin ditumpuk.Kain sing dilapis iki bakal mbentuk cangkang njaba prau.Ketebalan kain fiberglass sing beda-beda bisa digunakake ing macem-macem wilayah amarga saben desain kudu entuk kekuatan lan karakteristik struktur sing dibutuhake.

Impregnation lan Curing: Sajrone proses layering, kain fiberglass diikat bebarengan kanthi impregnating karo resin.Salajengipun, resin solidifies liwat proses ngruwat, nggawe ikatan kuwat sing ndadekake struktur kaku lan stabil.

Trimming lan Finishing: Sawise impregnasi lan curing rampung, lambung prau bisa ngalami trimming, polishing, lapisan, lan langkah-langkah finishing liyane kanggo entuk permukaan sing mulus lan katon sing dikarepake.

Kaluwihan: Lambung kapal fiberglass nawakake kaluwihan ing ngisor iki:

Kekuwatan entheng lan Dhuwur: Dibandhingake karo lambung kapal logam tradisional, lambung kapal fiberglass luwih entheng nanging njaga kekuwatan lan kaku sing signifikan.Iki ngidini kapal nggunakake bahan bakar kanthi luwih efisien sajrone pandhu arah.

Ketahanan Korosi: Fiberglass ora korosi ing banyu, nggawe lambung kapal fiberglass nindakake kanthi apik ing lingkungan segara kanthi banyu asin.

Fleksibilitas Desain: Fiberglass bisa dicetak, ngidini kebebasan desain sing luwih gedhe kanggo wujud lan penampilan prau, ndadékaké desain kapal sing inovatif lan kinerja sing luwih apik.

Biaya pangopènan sing murah: Lambung kapal fiberglass duwe biaya pangopènan sing luwih murah dibandhingake karo lambung logam tradisional, amarga ora gampang karat lan karat.

Pertimbangan: Nalika lambung kapal fiberglass duwe akeh kaluwihan, sawetara poin kudu dicathet:

Radiasi UV: Paparan sinar UV sing berpanjangan bisa nyebabake luntur lan degradasi fiberglass kanthi bertahap.Tindakan sing nyukupi, kayata proteksi UV lan perisai, bisa uga dibutuhake.

Kerumitan ndandani: Senajan biaya pangopènan luwih murah kanggo lambung kapal fiberglass, ndandani kerusakan sing signifikan bisa dadi rumit, mbutuhake katrampilan lan bahan profesional.

Ekspansi Termal: Fiberglass nduweni koefisien ekspansi termal sing relatif dhuwur, sing mbutuhake pertimbangan karakteristik ekspansi termal materi sajrone desain lan manufaktur.

Kesimpulane, lambung kapal fiberglass nduweni peran penting ing pambangunan kapal modern amarga kinerja lan adaptasi sing apik banget.Padha cocok kanggo macem-macem jinis lan ukuran prau.